何か「相変わらず」なタイトルではありますが。今回の「勝手に広島東洋カープ日南キャンプ見学ツアー」。先に軽く申し上げました通り、ほんと突然決まったもおんであります。
仕事のシフトが決まったのが２月６日のお話。さぁこの時点で「月例帰郷」と込みでこんな時期に５連休。しかも火曜日１２日は早番ということで、早々に帰宅できる。翌日手発は多少早くても、早寝すれば何とかなる。朝一番のＪＡＬの宮崎行で飛んでも、十分練習を見学出来る。
いそいそと帰宅して、２月１３日伊丹空港発ＪＡＬ２４３１便の予約を済ませ････までは良かったんですが。何の気なしに「大阪 宮崎 バス」で検索すると、何と近鉄高速バスが走っている。と言うのも、１９９９年に、大阪から宮崎までの高速バス「あおしま号」が廃止されて以来「宮崎はフェリーで行くもの」と思い込んでおりましたゆえ（２００８年に今回乗車する「おひさま号」として復活）。
さらには通常運賃１２０００円のところが３月１３日発までは「９２００円」とか。ＪＡＬは「特便割引」とは言え１６０００円。仮にキャンセルしても大きな損害はなかろうし、と言う事で、予約からたった２時間でキャンセル（笑）。取消手数料・払戻手数料しめて１４２０円。それでも安い（笑）。
ただし、大阪駅前から宮交シティまでは、１２時間かかりますが（笑）。
しかも、このバスの「乗車証明書」を、終点の宮交シティ（宮崎交通の乗車券売り場）で提示すると、宮崎交通バスの一日乗車券（県下全域の宮崎交通バスが一日乗り放題）が、通常価格１８００円のところ、１３００円で購入出来るという特典付き。
ちなみに、宮交シティから油津駅前バスセンターまでは１７１０円かかります。
で、２月１２日。仕事を終わらせて勇躍、大阪梅田へ。乗車する場所は地下鉄東梅田７号出口のすぐ前の高速バス乗り場。以前は旭屋書店があったところ。
そして、今回の座席指定番号は「２」。で、この座席番号を色々検索して調べてみると、３列シートバスの在前列真ん中。しかし宮崎行「おひさま号」は「ドリーム号」のようなダブルデッカー車ではなく、通常の高速バススタ入り、つまりは「ハイデッカー車」。要は乗り降りするのに一番邪魔な席（笑）。
こんな感じです。ダブルデッカー車なら、車載カメラでもしようかと思ってたんですが、残念ながら消灯後にあっさり閉められてしまいました。残念。２０：０１定刻発車。
で、この「おひさま号」で注意したい事項ですが、途中、乗客が下車して休憩出来るサービスエリアは、岡山県備前市にある、山陽自動車道福石パーキングエリア（おおよそ２２：３０頃）のみ。以降幾度か停車はしますが、乗務員の休憩と交代のための休憩ゆえ、車外には出られません。
大阪駅前発車後、三宮バスターミナルで停車後、翌朝九州自動車道小林インターチェンジ、都城北インターチェンジバス停で停車、定刻は８：０２ですが、１０分ほど早く宮交シティ到着。
ここからはガチンコ「路線バスの旅」。「おひさま号」が到着した降車ホームの外側の道路にある「１６番のりば」から日南・飫肥行バスは８：３４。宮交シティから少し歩いて、南宮崎駅からＪＲ日南線と言う手段もとれますが、次の列車は９：１６、油津駅までは片道９７０円かかります。
ＪＲ線と宮崎交通バスを組み合わせて使える「日南レール＆バスきっぷ（２８００円）」と言うのもありますが、ＪＲ日南線観光列車「海幸山幸」と、観光バス「にちなん号」が走る日でないと発売してくれないので、いまいち使い勝手はよろしくないか、と思われます。
で、この「宮崎交通バス宮崎線」。油津駅前バスターミナル到着は１０：０７。途中６０か所のバス停を停車して（もちろん通過もしますが）、油津駅前バスセンターに到着します。
途中
球団旗の列の歓迎を受けたり
こんなバス停があったり
石投げてやろうか、とも思いますが（笑）
こんな風景があったり。正直、飽きません。
日南市中心部に近づくと、ぼちぼち車窓が赤くなってきます。
２００９年に隣の南郷町が日南市に合併。人口６万足らずの市で、プロ野球チームが２チームも春季キャンプを行うこととなりましたが、やっぱり「日南イコールカープ」ですよ。
ただのバス停なんですが、こうやって日南協力会のポスターがあります。ありがたいことです。
油津駅到着、油津駅前バスセンターはここから歩いて１分くらいのところ。
駅に向かって左に入る路地を進みましょう。
っつっても、ぶっちゃけカープの旗が目印なんですが（笑）。
日南線を弥踏切が見えてきますが。
その手前にずらり並んだ鯉のぼり。すぐそばにあり保育所の子供達の作、かと思われますが、以前来た時よりもパワーアップしています。以前は右奥の電柱あたりまでだったんですが。
踏切を渡って左に進むと、日南市天福球場が見えてきます。６年前はそこら中を掘り返してたような状況でしたが、工事も終わり、キャンプだけで使うにはもったいないような球場になりました。
さすがにおいそれと見には来れんし、スコアボードが貧弱なのがアレですが、ここでウエスタンリーグ公式戦くらいはやってもいいんじゃないかな、とも思いますよ。
以上、１３時間半のバスの旅、でした。来年も来れればいいな。
その際は「東光寺球場への道」もやらんとあきませんね。
以下、どれでもクリックして頂ければ是幸い。これからの励みになります。
仕事のシフトが決まったのが２月６日のお話。さぁこの時点で「月例帰郷」と込みでこんな時期に５連休。しかも火曜日１２日は早番ということで、早々に帰宅できる。翌日手発は多少早くても、早寝すれば何とかなる。朝一番のＪＡＬの宮崎行で飛んでも、十分練習を見学出来る。
いそいそと帰宅して、２月１３日伊丹空港発ＪＡＬ２４３１便の予約を済ませ････までは良かったんですが。何の気なしに「大阪 宮崎 バス」で検索すると、何と近鉄高速バスが走っている。と言うのも、１９９９年に、大阪から宮崎までの高速バス「あおしま号」が廃止されて以来「宮崎はフェリーで行くもの」と思い込んでおりましたゆえ（２００８年に今回乗車する「おひさま号」として復活）。
さらには通常運賃１２０００円のところが３月１３日発までは「９２００円」とか。ＪＡＬは「特便割引」とは言え１６０００円。仮にキャンセルしても大きな損害はなかろうし、と言う事で、予約からたった２時間でキャンセル（笑）。取消手数料・払戻手数料しめて１４２０円。それでも安い（笑）。
ただし、大阪駅前から宮交シティまでは、１２時間かかりますが（笑）。
しかも、このバスの「乗車証明書」を、終点の宮交シティ（宮崎交通の乗車券売り場）で提示すると、宮崎交通バスの一日乗車券（県下全域の宮崎交通バスが一日乗り放題）が、通常価格１８００円のところ、１３００円で購入出来るという特典付き。
ちなみに、宮交シティから油津駅前バスセンターまでは１７１０円かかります。
で、２月１２日。仕事を終わらせて勇躍、大阪梅田へ。乗車する場所は地下鉄東梅田７号出口のすぐ前の高速バス乗り場。以前は旭屋書店があったところ。
そして、今回の座席指定番号は「２」。で、この座席番号を色々検索して調べてみると、３列シートバスの在前列真ん中。しかし宮崎行「おひさま号」は「ドリーム号」のようなダブルデッカー車ではなく、通常の高速バススタ入り、つまりは「ハイデッカー車」。要は乗り降りするのに一番邪魔な席（笑）。
こんな感じです。ダブルデッカー車なら、車載カメラでもしようかと思ってたんですが、残念ながら消灯後にあっさり閉められてしまいました。残念。２０：０１定刻発車。
で、この「おひさま号」で注意したい事項ですが、途中、乗客が下車して休憩出来るサービスエリアは、岡山県備前市にある、山陽自動車道福石パーキングエリア（おおよそ２２：３０頃）のみ。以降幾度か停車はしますが、乗務員の休憩と交代のための休憩ゆえ、車外には出られません。
大阪駅前発車後、三宮バスターミナルで停車後、翌朝九州自動車道小林インターチェンジ、都城北インターチェンジバス停で停車、定刻は８：０２ですが、１０分ほど早く宮交シティ到着。
ここからはガチンコ「路線バスの旅」。「おひさま号」が到着した降車ホームの外側の道路にある「１６番のりば」から日南・飫肥行バスは８：３４。宮交シティから少し歩いて、南宮崎駅からＪＲ日南線と言う手段もとれますが、次の列車は９：１６、油津駅までは片道９７０円かかります。
ＪＲ線と宮崎交通バスを組み合わせて使える「日南レール＆バスきっぷ（２８００円）」と言うのもありますが、ＪＲ日南線観光列車「海幸山幸」と、観光バス「にちなん号」が走る日でないと発売してくれないので、いまいち使い勝手はよろしくないか、と思われます。
で、この「宮崎交通バス宮崎線」。油津駅前バスターミナル到着は１０：０７。途中６０か所のバス停を停車して（もちろん通過もしますが）、油津駅前バスセンターに到着します。
途中
球団旗の列の歓迎を受けたり
こんなバス停があったり
石投げてやろうか、とも思いますが（笑）
こんな風景があったり。正直、飽きません。
日南市中心部に近づくと、ぼちぼち車窓が赤くなってきます。
２００９年に隣の南郷町が日南市に合併。人口６万足らずの市で、プロ野球チームが２チームも春季キャンプを行うこととなりましたが、やっぱり「日南イコールカープ」ですよ。
ただのバス停なんですが、こうやって日南協力会のポスターがあります。ありがたいことです。
油津駅到着、油津駅前バスセンターはここから歩いて１分くらいのところ。
駅に向かって左に入る路地を進みましょう。
っつっても、ぶっちゃけカープの旗が目印なんですが（笑）。
日南線を弥踏切が見えてきますが。
その手前にずらり並んだ鯉のぼり。すぐそばにあり保育所の子供達の作、かと思われますが、以前来た時よりもパワーアップしています。以前は右奥の電柱あたりまでだったんですが。
踏切を渡って左に進むと、日南市天福球場が見えてきます。６年前はそこら中を掘り返してたような状況でしたが、工事も終わり、キャンプだけで使うにはもったいないような球場になりました。
さすがにおいそれと見には来れんし、スコアボードが貧弱なのがアレですが、ここでウエスタンリーグ公式戦くらいはやってもいいんじゃないかな、とも思いますよ。
以上、１３時間半のバスの旅、でした。来年も来れればいいな。
その際は「東光寺球場への道」もやらんとあきませんね。
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2013.02.19 / Top↑
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