第43回社会人野球日本選手権に向けての壮行試合の日程が出揃いつつある10月2日、三重県は伊勢市にある、伊勢市倉田山公園野球場へ「第65回JABA伊勢・松阪大会」を観戦してきました。

この大会、以前は「JABA伊勢大会」と言う名称でしたが、3年前から会場に三重県営松阪野球場が加わり、現在の名称となりました。で、開催球場の選択肢としては前記の通り2か所あるんですが、迷い迷ってツィッターで投票を(笑)頂いた結果、伊勢市倉田山公園野球場、となりました。

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おはようございます朝6時過ぎの南海高野線初芝駅。この日の天気予報は「曇午後から雨」でしたが、既にバラパラ来てました。伊勢市の予報もほぼ同じ。さて、無事に試合は行われるのかどうか。

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月曜日の早朝の南海なんば駅。みなこんな朝早くから何処に行かれるんでしょうか。

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とっとこ歩いて近鉄大阪難波駅。ここからまずは大阪上本町駅へ。名古屋に行くわけではないんですが、イメージ的に「大阪難波駅」と言えばこれ。

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大阪上本町駅到着。やはり伊勢・志摩方面へ向かうにはこの駅から。

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時間があるので一旦改札外へ出てみました。地下ホームは近鉄難波線、奈良線。地上ホームは大阪線になっています。駅は大正15年に現在地に移転。同時に「日本初の駅ビル」として開業しました。周辺道路から一切段差がないままに大阪線電車に乗る事が出来る、究極のバリアフリー構造です。

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特急券を購入して朝食。地下ホームから地上ホームへの乗り換えコンコースにある「上六庵」にて「伊勢うどん(300円)」。値段、量ともに、朝食としては申し分なし、かと思われます。しかし何で今から伊勢に行こうとしているのに、先に伊勢うどんを食ってしまったのか。

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そしていよいよ「近鉄電車で早よ帰れ」近鉄特急宇治山田行。狙ったわけではありませんが、目的地最寄り駅は宇治山田駅。ゆっくり寝られる便を選択。でもってせっかくの「ビスタカーなので二階席を選択。ちなみに我が家からはどう足掻いても、第一試合開始(予定通りなら8:30、実際は08:08試合開始)には間に合いませんので、はなっから諦めました。

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09:36、近鉄山田線・鳥羽線宇治山田駅到着。

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駅構内は、行き止まり式の1・2番線ホームと、鳥羽・賢島方面に続く3・4番線ホームからなる、かなり立派なターミナル駅。昭和6年(当時は近鉄の前身・参宮急行電鉄)から昭和44年まで、長い間ここ宇治山田駅が終着駅として伊勢・志摩観光の拠点となっていました。

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1・2番線ホームの傍らには、昭和36年から平成6年まで使用された、鳥羽・賢島方面への特急バス、定期観光バスが乗り入れていたバス乗り場があり、バス転回の為の転車台が残されています。

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駅舎内部。改札階は二階。一階には特急券売り場等があります。ちょっとこの画像では分かりにくいですが、一階からニ階は吹き抜け。二階部分の天井部分は、昭和初期らしい、そしてターミナル駅らしい重厚な造り。八角形の明り取り窓もなかなか洒落ています。最近は見なくなりましたねぇ。

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駅舎外観。昭和6年の開業当時そのまま。設計は、南海難波駅や東武浅草駅も設計された久野節氏。2001年には国の「登録有形文化財」にも指定され、第1回中部の駅百選にも選ばれました。

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左画像は、駅舎南端にそびえ立つ「火の見櫓」。昭和43年までは、駅構内に伊勢市消防本部が置かれていたそうで、1時間交代で実際に見張りもされてたそうです。現在は非公開となっています。右画像は、1・2番線ホーム横の転車台を下から見た様子。

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でもってここからは、三重交通バスにお世話になります。宇治山田駅前4番乗り場より「イオン伊勢店」行のバスに乗車。日中はおおよそ1時間に2本あります。アクセスとしてはまずまず、かな。ちなみに、宇治山田駅前始発ではないので、多少遅れて到着することもあるようで・・・。

宇治山田駅には、観光案内所にレンタサイクルもありますが、丸一日借りると1000円と、球場の往復だけに使用するにはかなり割高。バスは片道220円。全国の交通系ICカードも使えます。

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下車するのは「河口外科前」と言う、普通は地元の方しか使わんような名前の停留所。アクセスとしては、球場の裏手にある「松尾観音」が一番近いんですが、午前中に都合のよい便がありません。右画像は宇治山田駅前方面に向かう乗り場。やっぱり、なんの変哲もない「町のバス停」。

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すぐ近くにある「河口外科前交差点」。ここを左折します。歓迎看板がお出迎え。

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ここからは「坂」。たいしてきつくはないですが、やはり雨降りともなると挫折感が。

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河口外科前バス停から歩くこと約5分。到着です。

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駐車場から見るスタジアム全景。スタジアム周囲はかなり狭いので、こうやって全景が見渡せるのは駐車場からだけ、になっています。山を開削したのがまる分かり。だから「倉田山」なんでしょうね。

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スタジアム周辺は、取り付け道路などに立派な大会用の幟。ただ、「第〇回」ってのが入ってないので使い回しかと思いますが(当たり前)チカラの入れようは並ではありません。ポスターもなかなかの造り。

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敷地内には、地元伊勢市(当時は宇治山田市)出身のプロ野球選手、沢村栄治氏(東京巨人軍/現読売ジャイアンツ)と、西村幸生氏(大阪タイガース/現:阪神タイガース)の胸像が建てられています。とは言っても、戦前の方なのでピンと来ません。昔は向かい合わせに建てられていたそうです、が現在は並べて建てられています。こんな所でまで啀み合わんでも、と言う事か。

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さらに、球場周辺の道路は、これまた伊勢市(宇治山田商業高校)出身のマラソンランナー・野口みずき氏にちなんだ「野口みずき金メダルロード」と言う名前のランニングコースがあります。

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さて、球場本編。2017年度から10年総額約3000万円で、地元伊勢市で飲食店を展開する、株式会社「ダイム」とのネーミングライツ契約を締結、球場の名称も「ダイムスタジアム伊勢」となりました。

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(いろいろすっ飛ばします)早速入ってみましょう。ちなみに正面玄関からスタンドまでは「エレベーター」も用意されています。2012年11月から2014年3月までの1年4か月、総工費約10億6000万円をかけて、スコアボード改修、スタンド改築とその下に屋内練習場設置、観客席増設、グラウンドのグラウンド排水設備の設置、人工芝化などの工事が行われたそうです。

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スコアボード。全面フルカラーLED表示。映像も表示出来ます。

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両翼97.5メートル、中堅122メートル。

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グラウンドのバックネット前付近にはでかでかと「ISE CITY」の文字。

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フィールドは内外野ともに人工芝になっていますが、マウンドとベース付近は土。このあたりは何となく、京セラドーム大阪っぽい作りになっています。

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内野スタンドの様子。バックネット裏正面付近は独立シート、それ以外はベンチ上付近までベンチシートになっています。屋根もありますが、ほんの「申し訳程度のもの。あまり日除けにもならないかなぁ。

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ワンクッション置いた、ベンチ上付近から両ポール際までの内野席もベンチシートになっています。グラウンドレベルで試合観戦をするなら、この席の最前列が最適かと思われます。

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外野席も、」コンクリート舗装ではありますが観客席が設けられています。収容人員は内外野あわせて10122人。地方球場としてはかなりハイレベルのスタジアムではないでしょうか。

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照明塔は内外野合計4基。かなり高い位置に照明があります。

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そしてここの球場の何がいいかって、バックネットはともかく、ベンチ上付近のネットはいわゆる「ゴルフネット」になっており、グラウンドの様子を撮影する際にも、ネットにピントを持って行かれると言うストレスをほとんど感じることなく、写真撮影に興じる事が出来まし、観戦にも支障はないものと思われます。直撃の打球には注意せねばなりませんが、これはホントありがたい。


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悪天候で、残念ながらたった1試合しか観戦出来ませんでしたが、最寄りの宇治山田駅からも遠いわけではなく、アクセスも非常に良いので、機会があればまた「天気のいい日に」訪れてみたいと思っています。とは言うものの、多分来年の「この大会かなぁ」などと考えております。

2017.10.04 / Top↑
9月13日と18日に、第43回社会人野球日本選手権中国地区最終予選の観戦の為に、山口県周南市にある「周南市野球場(津田恒実メモリアルスタジアム)」に行ってきました。

※今回はプロ野球の観戦ではなく、またネーミングライツでもないので、以下本文中では極力「周南市野球場」と記します。また行程は13日、18日とも全く同じなので、画像は混在しています。


社会人野球の公式戦は、たいがいの場合1日3試合、第一試合開始予定時刻は09:00です。しかしながら効率よく試合を進行させる為、両チームならびにグラウンドの準備が出来次第「はい行きましょう」と言うのは日常茶飯事。なので私は「試合開始予定時刻1時間前到着」を旨としとります。

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なので、こんな時間に地下鉄御堂筋線なかもず駅。南海電車はまだ走ってません。自宅からチャリンコ。今年になってコインパーキングを近くに見つけまして。頻繁に利用しております。ありがたや。

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地下鉄新大阪駅到着は05:45。水曜日なので比較的人も少なめ。

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もし時間に余裕があるなら、最近新設整備された「北口」をおすすめします。案内板通りに進んでいくと「デイリーヤマザキ」があります。早朝でも大混雑するマクドナルドや、改札内コンコースで買い物をするよりこちらの方がよい、かと思われます。こちらの方が新幹線改札には近いかも。

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おはようございます山陽新幹線新大阪駅。とは言うものの、新幹線新大阪駅はJR東海さんの管理。なので分かりにくいですが、新大阪駅には「駅長室」が二箇所あります。

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今年5回目くらいになります。鹿児島中央行「みずほ601号」。

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1時間25分後、広島駅到着。ここで途中、三原駅通過の際に追い抜いた「こだま723号(500系/博多行)」に乗り換えます。2列シートに交換されているので至極快適に過ごせます。」

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徳山駅到着約3分前、進行方向右側にほんの僅かではありますが、野球場が見えます。

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途中新岩国駅で通過待ちをする事もなく、08:05徳山駅到着。

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港の見える新幹線ホームもここだけ、でしょうか。

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駅施設自体は既にすべて「橋上化」されており、駅北側「みゆき口」と南側「みなと口」は、長い長いコンコースと、南北自由通路で結ばれています、が、駅の造りはわりと素っ気ないもの。在来線改札は有人改札。このコンコース、また新幹線改札内にセブンイレブン等があります。

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徳山駅。幾度か通過はしとりますが、実際に駅前に出るのは12年ぶり。北口にあたる「みゆき口」にあった、昔ながらの「徳山駅ビル」は現在「徳山駅賑わい交流施設整備事業」に基づき、周南市立徳山駅前図書館の入る駅ビルに大改装中。共用開始は今年度中、との事。

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ここからはタクシーを利用します。だいたい10分程度。料金は1200円程度。また駅前バス乗り場から、防長バス「緑が丘循環」に乗車して「緑が丘運動公園」下車(運賃は230円、18日の帰りに使用しました)。ただしバスは休日は減便されます。時刻は勝手に調べてください(笑)。

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周南市野球場到着。ちなみに13日は一枚目の画層の所まで、18日は堂々「球場正面」まで入ってもらえました。偉くなったもんです。

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黄色い建物が目立ちますが、これは三塁側内野入口。一塁側にも同じ建物があるようです。

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到着してまず何が見られるって「三塁側ブルペン」。ピッチャーが手前、キャッチャーが奥、つまりはグラウンド側と言う、よその球場ではなかなか見られない造りになっています。

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球場正面。海をイメージした大胆なイラストが施されています。

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正面の関係者入り口。敢えて言うなら、ここだけが「津田恒実メモリアルスタジアム、っぽい」かな。協和発酵野球部もなくなっちし、アマチュア野球にはあまり関係ない、とは思いますけどね。

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試合開始予定時刻まで時間がありません(真偽の程は不明)。入ってみます。正面から三塁寄りが入り口。スタンドまでは階段になっています。撮影している場所に喫煙コーナーがあります。トイレはこの左手。男女別になっており(当たり前か)、多目的トイレもあります。

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毎度おなじみ定番のバックネット裏より。内野は全面土、外野は天然芝です。13日は、雨上がりだったせいか、土と芝の良い香りがしました。

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両翼は100メートル、センター122メートル。

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内野スタンド。両ベンチ上付近までは、独立したシートになっています。背もたれはありません。

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ベンチ上から以降、ポール際まではベンチシート。開放はされていましたが一般のお客さんの姿はなし。その代わり、選手の応援幟と、応援団旗が飾ってました。プロ野球開催で騒げるとしたらここかな。

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外野は芝生席。内外野あわせて約15000人収容、とか。

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照明塔は内外野合計6基。若干弱いかな、と思ってましたが、そんなことねーよ、と言わんばかりに13日の試合は薄暮からナイトゲームに突入。何の問題もありませんでした。

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スコアボードは山口県内初のフルカラーLED方式。映像も表示できるとか。


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初めて訪れる球場なのに、ゆっくり見て回ることもせず、大慌てで試合だけ見て帰ってきたような状態ですが、自宅からも3時間ちょっとあれば行けると言う近さ(この感覚が狂ってます)もあるので、また機会があれば行ってみたい球場です。来年の第89回都市対抗野球大会中国地区予選の会場はここ。大幅なダイヤ改正がなければまた「みずほ601+こだま723」で出かけます。

2017.09.21 / Top↑